項目簡介

彭澤汽渡現(xiàn)有汽渡渡口1座，渡口運營管理單位為彭澤縣裝卸運輸公司，渡船運營管理則為安微省宿松縣振興水陸聯(lián)運有限公司。

因泓達物流碼頭施工區(qū)的上界距現(xiàn)汽渡斜坡道上端點只有161米，下端點約31米。碼頭施工水域與汽渡枯水期停泊水域重疊，汽渡船無法靠離汽渡碼頭。《九江港彭澤港區(qū)泓達物流碼頭施工通航安全保障方案方案》專家咨詢意見，要求泓達物流碼頭1#泊位施工期間彭澤汽渡停運。

因彭澤縣僅靠彭澤汽渡與對岸宿松縣相連。彭澤汽渡在兩岸經(jīng)濟、民生中扮演重要角色。由于彭澤港區(qū)岸線緊張，泓達物流碼頭不具備下移調(diào)整空間，同時彭澤汽渡不具備遷移的條件。為解決好泓達物流碼頭1#泊位施工期間與彭澤汽渡枯水期的通航安全問題，經(jīng)江西省泓達物流有限公司與彭澤縣裝卸運輸公司協(xié)商，擬對汽渡碼頭進行優(yōu)化調(diào)整，調(diào)整完成后，再進行碼頭#1泊位施工。

在原汽渡渡口外側(cè)新建一座斜坡道，斜坡道與河道斜交，斜坡道向下游方向延伸，與大堤呈約39°，斜坡道上游側(cè)與原渡口陸域通過折線通道相連。新建斜坡道長度為112m，寬12.0m，坡比為1：10，末端高程為5.0m，位于3m等高線附近，頂端高程為16.2m，折線通道頂端為18.2m，與原渡口配套陸域相連。

水位在5.0～15.0m，利用新建斜坡道靠離泊渡口，滿足汽車上下船工藝要求；水位在15.0～17.7m利用原有渡口進行靠離泊作業(yè)，水位超過 17.7m，則渡口停止運行。

彭澤縣汽渡渡口優(yōu)化調(diào)整工程由彭澤縣交通運輸局申請立項，并組織施工單位進行建設(shè)，優(yōu)化調(diào)整工程建設(shè)完成后交由原運營單位（彭澤縣裝卸運輸公司）管理。

評價人員

職責(zé)

姓名

職業(yè)資格證書編號

從業(yè)登記

編號

項目負責(zé)人

趙海林

S011032000110192001263

038068

項目組成員

趙海林

S011032000110192001263

038068

羅明

1600000000300941

039726

劉良將

S011032000110203000723

040951

報告編制人

趙海林

S011032000110192001263

038068

報告審核人

王東平

S011035000110202001266

040978

過程控制負責(zé)人

劉求學(xué)

S011044000110192002758

036807

技術(shù)負責(zé)人

馬程

S011035000110191000622

029043

發(fā)現(xiàn)的問題及安全對策措施

存在問題及整改意見

整改落實情況

檢查結(jié)果

評價結(jié)論

彭澤縣彭澤汽渡渡口優(yōu)化調(diào)整工程選址的周邊環(huán)境、工程地質(zhì)、水文氣象、交通運輸、等方面符合國家相關(guān)的法律、法規(guī)、標準和規(guī)范，選址方面滿足《河港總體設(shè)計規(guī)范》中的相關(guān)要求，在全面落實可研，合理采納本報告安全對策措施和建議，其風(fēng)險可控，可接受。

現(xiàn)場工作時間

2026年01月02日

報告提交時間

2026年01月26日

現(xiàn)場參加人員

右：評價機構(gòu)趙海林  左：企業(yè)人員

現(xiàn)場照片

被評價單位

信息反饋情況